ଏକ ରୋଲ୍ ଫର୍ମିଂ ମେସିନ୍ ଅନେକ ଷ୍ଟେସନ୍ ବ୍ୟବହାର କରି କୋଠରୀ ତାପମାତ୍ରାରେ ଧାତୁକୁ ବଙ୍କା କରେ ଯେଉଁଠାରେ ସ୍ଥିର ରୋଲର୍ ଧାତୁକୁ ମାର୍ଗଦର୍ଶନ କରନ୍ତି ଏବଂ ଆବଶ୍ୟକ ବଙ୍କା କରନ୍ତି। ଧାତୁର ଷ୍ଟ୍ରିପ୍ ରୋଲ୍ ଫର୍ମିଂ ମେସିନ୍ ମଧ୍ୟ ଦେଇ ଯାତ୍ରା କରିବା ସମୟରେ, ପ୍ରତ୍ୟେକ ରୋଲର ସେଟ୍ ପୂର୍ବ ରୋଲର ଷ୍ଟେସନ୍ ଅପେକ୍ଷା ଧାତୁକୁ ଟିକିଏ ଅଧିକ ବଙ୍କା କରେ।
ଧାତୁ ବଙ୍କାଇବାର ଏହି ପ୍ରଗତିଶୀଳ ପଦ୍ଧତି କାର୍ଯ୍ୟ ଖଣ୍ଡର କ୍ରସ୍-ସେକ୍ସନାଲ୍ କ୍ଷେତ୍ରକୁ ବଜାୟ ରଖି ସଠିକ୍ କ୍ରସ୍-ସେକ୍ସନାଲ୍ ବିନ୍ୟାସ ହାସଲ କରିବା ନିଶ୍ଚିତ କରେ। ସାଧାରଣତଃ ପ୍ରତି ମିନିଟ୍ ରେ 30 ରୁ 600 ଫୁଟ ବେଗରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଥିବା, ରୋଲ୍ ଫର୍ମିଂ ମେସିନଗୁଡ଼ିକ ବହୁ ପରିମାଣର ଅଂଶ କିମ୍ବା ବହୁତ ଲମ୍ବା ଖଣ୍ଡ ତିଆରି କରିବା ପାଇଁ ଏକ ଭଲ ପସନ୍ଦ।
ରୋଲ୍ ଫର୍ମିଂ ମେସିନଗୁଡ଼ିକ ସଠିକ୍ ଅଂଶ ତିଆରି କରିବା ପାଇଁ ମଧ୍ୟ ଭଲ ଯାହା ପାଇଁ ବହୁତ କମ୍, ଯଦି କିଛି ଥାଏ, ଶେଷ କରିବା କାମ ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ। ଅଧିକାଂଶ କ୍ଷେତ୍ରରେ, ଆକାର ଦିଆଯାଉଥିବା ସାମଗ୍ରୀ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି, ଶେଷ ଉତ୍ପାଦରେ ଏକ ଉତ୍କୃଷ୍ଟ ଶେଷ ଏବଂ ବହୁତ ସୂକ୍ଷ୍ମ ବିବରଣୀ ରହିଥାଏ।
ରୋଲ୍ ଫର୍ମିଂ ମୌଳିକତା ଏବଂ ରୋଲ୍ ଫର୍ମିଂ ପ୍ରକ୍ରିୟା
ମୌଳିକ ରୋଲ୍ ଫର୍ମିଂ ମେସିନ୍ରେ ଏକ ରେଖା ଅଛି ଯାହାକୁ ଚାରୋଟି ପ୍ରମୁଖ ଅଂଶରେ ପୃଥକ କରାଯାଇପାରିବ। ପ୍ରଥମ ଅଂଶ ହେଉଛି ପ୍ରବେଶ ବିଭାଗ, ଯେଉଁଠାରେ ସାମଗ୍ରୀ ଲୋଡ୍ କରାଯାଏ। ସାମଗ୍ରୀକୁ ସାଧାରଣତଃ ସିଟ୍ ଆକାରରେ ଭର୍ତ୍ତି କରାଯାଏ କିମ୍ବା ଏକ ନିରନ୍ତର କଏଲରୁ ଦିଆଯାଏ। ପରବର୍ତ୍ତୀ ଅଂଶ, ଷ୍ଟେସନ ରୋଲର୍ସ, ଯେଉଁଠାରେ ପ୍ରକୃତ ରୋଲ୍ ଫର୍ମିଂ ହୁଏ, ଯେଉଁଠାରେ ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକ ଅବସ୍ଥିତ, ଏବଂ ଯେଉଁଠାରେ ଧାତୁ ପ୍ରକ୍ରିୟା ମାଧ୍ୟମରେ ପଥ ପ୍ରସ୍ତୁତ କରେ ତାହା ଆକାର ଦିଏ। ଷ୍ଟେସନ ରୋଲର୍ସ କେବଳ ଧାତୁକୁ ଆକାର ଦିଏ ନାହିଁ, ବରଂ ମେସିନ୍ର ମୁଖ୍ୟ ପ୍ରେରଣାଦାୟକ ଶକ୍ତି।
ଏକ ମୌଳିକ ରୋଲ୍ ଫର୍ମିଂ ମେସିନର ପରବର୍ତ୍ତୀ ଅଂଶ ହେଉଛି କଟ୍ ଅଫ୍ ପ୍ରେସ୍, ଯେଉଁଠାରେ ଧାତୁକୁ ପୂର୍ବ-ନିର୍ଦ୍ଧାରିତ ଲମ୍ବ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ କଟାଯାଏ। ମେସିନ୍ କାମ କରୁଥିବା ଗତି ଏବଂ ଏହା ଏକ ନିରନ୍ତର କାମ କରୁଥିବା ମେସିନ୍ ହୋଇଥିବାରୁ, ଫ୍ଲାଇଂ ଡାଏ କଟ୍-ଅଫ୍ କୌଶଳଗୁଡ଼ିକ ଅସାଧାରଣ ନୁହେଁ। ଶେଷ ଅଂଶ ହେଉଛି ପ୍ରସ୍ଥାନ ଷ୍ଟେସନ୍, ଯେଉଁଠାରେ ସମାପ୍ତ ଅଂଶଟି ଏକ ରୋଲର କନଭେୟର କିମ୍ବା ଟେବୁଲ ଉପରେ ମେସିନ୍ ବାହାରକୁ ଯାଏ ଏବଂ ମାନୁଆଲି ଘୁଞ୍ଚାଯାଏ।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଫେବୃଆରୀ-୧୪-୨୦୨୩